旋轉(zhuǎn)接頭可分為單流通型及雙流通型?，F(xiàn)有的雙流通型是單端面密封加能固定的內(nèi)管或可旋轉(zhuǎn)的內(nèi)管，內(nèi)外管是分體式的。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)內(nèi)外管角速度不一樣及雙通路氣壓不平衡，不能適用于汽車輪胎作氣壓動(dòng)平衡檢測(cè)的管路系統(tǒng)中。

騰旋科技針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種雙端面一體式旋轉(zhuǎn)接頭，該旋轉(zhuǎn)接頭的內(nèi)外管角速度一致，可保證雙通路的氣壓平衡。

按照騰旋科技BEE型旋轉(zhuǎn)接頭提供的技術(shù)方案：騰旋科技雙端面一體式旋轉(zhuǎn)接頭，包括中空的殼體，殼體的一端固定有尾蓋，殼體內(nèi)可旋轉(zhuǎn)地支承有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸從殼體的另一端伸出，旋轉(zhuǎn)軸上開有軸向中心孔及一圈環(huán)繞中心孔的軸向通孔，旋轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端面上固定有外動(dòng)環(huán)及內(nèi)動(dòng)環(huán)，外動(dòng)環(huán)及內(nèi)動(dòng)環(huán)分別位于一圈通孔的外側(cè)及肉側(cè)；尾蓋的內(nèi)端面上設(shè)置有軸向盲孔及位于盲孔外側(cè)的環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)安裝有與外動(dòng)環(huán)及內(nèi)動(dòng)環(huán)動(dòng)密封配合的外靜環(huán)及內(nèi)靜環(huán)，外靜環(huán)與內(nèi)靜環(huán)之間設(shè)置有間隙，尾蓋的側(cè)壁上分別開有與盲孔相通的內(nèi)通路接口以及與間隙相通的外通路接口。

外靜環(huán)與環(huán)槽的外壁滑動(dòng)密封配合，外靜環(huán)與尾蓋之間安裝有波形彈簧；內(nèi)靜環(huán)與環(huán)槽的內(nèi)壁滑動(dòng)密封配合，內(nèi)靜環(huán)與尾蓋之間安裝有彈簧。

環(huán)槽的內(nèi)壁由緊配合在盲孔內(nèi)的軸向中空的彈簧導(dǎo)桿構(gòu)成。

彈簧導(dǎo)桿的外壁上設(shè)置有凸鍵，內(nèi)靜環(huán)的內(nèi)孔中設(shè)置有與凸鍵相配合的槽口。

外靜環(huán)與殼體之間安裝有止轉(zhuǎn)銷。

旋轉(zhuǎn)軸位于殼體外側(cè)的軸段上設(shè)置有法蘭，法蘭的側(cè)壁上開有與所述通孔相通的徑向孔，徑向孔上安裝有螺塞。

法蘭的外側(cè)端面上安裝有0形圈。

• 法蘭的外側(cè)端面中心設(shè)置有凸臺(tái)，凸臺(tái)的端面上安裝有密封墊。

騰旋科技BEE型旋轉(zhuǎn)接頭與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：將現(xiàn)有的雙流通型旋轉(zhuǎn)接頭的內(nèi)管與外管集成為一體的旋轉(zhuǎn)軸，解決了轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)內(nèi)釙管角速度不同的問題；外靜環(huán)與外動(dòng)環(huán)、內(nèi)靜環(huán)與內(nèi)動(dòng)環(huán)構(gòu)成雙端面密封，解決了雙通路氣壓穩(wěn)定平衡問題。