如圖1、圖2 所示：液壓設(shè)備專用間隙密封結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)接頭包括第三O 型圈1、外管2、端蓋3、第一內(nèi)六角圓柱頭螺釘4、第一O 型圈 5、第一骨架油封6、第一深溝球軸承7、第一軸用擋圈8、殼體9、第二深溝球軸承10、第二O 型圈 11、尾蓋12、第二內(nèi)六角圓柱頭螺釘13、第二軸用擋圈14、第二骨架油封 15、平面密封旋轉(zhuǎn)接頭16、進(jìn)油孔17、進(jìn)氣孔18、出油孔19、泄漏孔20、止轉(zhuǎn)孔21、泄漏通孔22 等。

如圖1 所示，ML03R006間隙密封結(jié)構(gòu)多通路旋轉(zhuǎn)接頭包括殼體9 和設(shè)置在殼體9 內(nèi)的外管2 ；殼體9 的前端和后端分別設(shè)有端蓋3 和尾蓋12，端蓋3 和尾蓋12 分別通過第一內(nèi)六角圓柱頭螺釘4 和第二內(nèi)六角圓柱頭螺釘13 固定在殼體9 上，端蓋3 和尾蓋12 均套設(shè)在外管2 上；端蓋3與外管2 之間通過第一O 型圈5 和第一骨架油封6 進(jìn)行密封；尾蓋12 與外管2 之間通過第二O 型圈11 和第二骨架油封15 進(jìn)行密封；外管2 通過第一深溝球軸承7 和第二深溝球軸承10 安裝在殼體9 內(nèi)，第一深溝球軸承7 和第二深溝球軸承10 分別通過第一軸用擋圈8 和第二軸用擋圈14 固定；如圖2 所示，外管2 上設(shè)有兩個進(jìn)油孔17 與一個進(jìn)氣孔18，進(jìn)油孔17 與進(jìn)氣孔18的端口處分別設(shè)有第三O 型圈1 ；殼體9 的外圓設(shè)有兩個出油孔19、兩個泄漏孔20，一個止轉(zhuǎn)孔21，殼體9 的內(nèi)表面上設(shè)有兩個環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽連通進(jìn)油孔17 和出油孔19 ；在殼體9 上設(shè)有兩個泄漏通孔22，泄漏通孔22 的兩端口分別連通至第一深溝球軸承7 和第二深溝球軸承10，泄漏通孔22 與泄漏孔20 連通，用于將外管2 和殼體9 之間泄漏的油劑等流體排出；外管2 的端部設(shè)有螺栓連接結(jié)構(gòu)，螺栓連接結(jié)構(gòu)與旋轉(zhuǎn)軸端通過螺栓連接；外管2 的尾部安裝平面密封高速旋轉(zhuǎn)接頭16 ；外管2 與殼體9 采用間隙密封，密封性好，泄漏量低，液壓系統(tǒng)工作穩(wěn)定、高效。

ML03R006間隙密封結(jié)構(gòu)多通路旋轉(zhuǎn)接頭工作原理及工作過程：如圖1、圖2 所示，流體介質(zhì)如油劑等通過進(jìn)油孔17 進(jìn)入外管2，經(jīng)由進(jìn)油孔17 出口流入環(huán)形凹槽，再經(jīng)出油孔19 排出；因外管2 與殼體9采用間隙密封，由進(jìn)油孔17 出口流出的油劑會有少量泄漏至第一深溝球軸承7 和第二深溝球軸承10 與殼體9 之間的空間，泄漏的油劑會通過泄漏通孔22 經(jīng)泄漏孔20 排出。在端蓋3 和尾蓋12 與外管2 之間分別設(shè)有第一骨架油封6 和第二骨架油封15，耐磨性好，摩擦力小，壓縮性小及伸縮性好。